我校兴冀车队参加第五届中国大学生方程式汽车大赛纪实

2014年10月14日-18日,第五届中国大学生方程式汽车大赛在湖北襄阳梦想赛车场举行,我校兴冀车队第四次参加了该赛事。

从天津到襄阳,共计20多个小时的路途。一路上队员们的心情都很轻松,因为大家对“AERI-IV”赛车充满了自信,她有着诸多亮点:一、加装了完整的空气套件。经FLUENT软件分析,时速90km时能提供600多牛下压力,增加了操作的稳定性;二、使用了废气涡轮增压技术。兴冀车队是国内第二支车队使用增压技术的车队,增压比达到1.4bar,5000-7000rpm时能够拥有53牛米的扭矩输出,动力十足;三、首次使用了独立ECU,增压控制、怠速控制、空燃比控制、换挡断火控制、弹射控制、超速断油等技术,实现了发动机与自主bet365 競馬的涡轮增压系统的完美匹配,使赛车达到了最佳的动力性和经济性;四、底盘系统所有零件均经过大量的仿真分析和优化,如转向系统的MATLAB优化,悬架系统的ADAMS/CAR的动态仿真,UPRIGHT的HYPERMESH拓扑优化bet365 競馬,车架的模态分析,同时所有零部件均进行了ANSYA静力学分析,达到了轻量化的bet365 競馬目标;五、自主bet365 競馬了万向节、转向器、制动盘、轮毂联轴器一体式结构。

10月13日上午抵达襄阳。bet365 競馬们顾不上存放行李就奔赴赛场。卸车、搭帐篷、铺地毯、打扫卫生、摆放物品,大家都忙碌起来。装翼片、扩散器,加机油、汽油……,各项工作井然有序。在比始前的两天里,bet365 競馬们认真完成了大量的赛前准备工作。

10月15日比赛正式开始。首先进行的是严格的车检,开始还算顺利,当进行到噪音测试时出现了问题。“AERI-IV”因加装涡轮增压,进气侧置,节气门位置距离地面低于350mm,也是对于规则的理解偏差,结果就出现了FSC史上第一次,油车侧面加上了防撞结构。大家三个小时完成了对车架的改造,从切管、坡口、焊接……,比赛也一次次地挑战着我们的能力。在当天的静态项目比赛中,队员们经过认真准备,在bet365 競馬报告、成本报告和营销报告答辩中分别取得了第14名、第47名和第48名的成绩。值得一提的是,我们的bet365 競馬报告晋级前14名,体现了同学们扎实的赛车bet365 競馬水平。在技术方面,作为一支第四次参赛的车队来说已经算是成熟了。

10月16日-18日进行的是动态项目的比赛,“AERI-Ⅳ号”赛车的75米直线加速项目bet365 競馬第46名;8字绕环项目bet365 競馬第44名;高速避障项目bet365 競馬第51名;耐久赛项目bet365 競馬第39名;燃油经济性项目bet365 競馬第26名。最终的总bet365 競馬为第44名。

在比赛过程中,全体bet365 競馬团结协作、锐意进取、精益求精,充分展示了我校大学生良好的精神风貌和我校“工学并举”的办学特色。同时,bet365 競馬们通过与兄弟院校车队的经验交流和赛后认真总结,也为今后更好的参加该赛事和车队的发展建设积累了宝贵经验。